অর্থনীতি সাপ্তাহিক (১৭–২৩ অক্টোবর ২০২৬): বন্দরে দেরি, কার্ডে প্রবৃদ্ধি, তিতাসে কূপ

বন্দরে আমদানির ঘোষণা জমা দিতে আগের চেয়ে কম সময় লাগছে। কিন্তু তার পরের ধাপগুলোতে দেরি বেড়ে যাওয়ায় পণ্য হাতে পেতে মোট সময় উল্টো বেড়েছে। ১৭ থেকে ২৩ অক্টোবরের অর্থনীতির বাছাই খবরে এর সঙ্গে আছে কার্ড ব্যবহারের নতুন হিসাব ও তিতাসে দুটি কূপ খননের প্রস্তাব।

নথি জমায় এক দিন সাশ্রয়, পরে আরও বেশি দেরি

২৩ অক্টোবর ডেইলি স্টারে প্রকাশিত NBR-এর সমীক্ষার তথ্য বলছে, চট্টগ্রাম বন্দরে কনটেইনারের আমদানি পণ্য ছাড়ে গড়ে ১৩ দশমিক ২ দিন লাগে। ২০২২ সালে লাগত ১১ দশমিক ৩ দিন [1]।

আমদানির ঘোষণা জমার ধাপে সময় ৮ দশমিক ৪ দিন থেকে ৭ দশমিক ৪ দিনে নেমেছে। কিন্তু ঘোষণা জমার পর শুল্কায়ন, টাকা পরিশোধ ও পণ্য বুঝে পাওয়ার ধাপগুলো মিলিয়ে সময় ২ দশমিক ৯ দিন থেকে ৫ দশমিক ৮ দিন হয়েছে। ব্যাংক, জাহাজের এজেন্ট ও পরীক্ষাগারের কাজের সময়ে সমন্বয়ের ঘাটতির কথাও প্রতিবেদনে এসেছে [1]।

এপ্রিল ২০২৬-এ করা সমীক্ষাটি প্রায় ৩,২০০ আমদানি ঘোষণা নিয়ে। আগেরটির নমুনা ছিল প্রায় ৬০০। হিসাবটি কনটেইনারে আনা পণ্যের জন্য; সব ধরনের আমদানির জন্য নয়।

দেশে কার্ডের সংখ্যা প্রায় দ্বিগুণ

বাংলাদেশ ব্যাংকের প্রধান ভবন, ৫ সেপ্টেম্বর ২০২২। ছবি: Mrb Rafi, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons।

বাংলাদেশ ব্যাংকের প্রতিবেদন নিয়ে ২০ অক্টোবর প্রকাশিত খবরে বলা হয়েছে, সেপ্টেম্বর ২০২১-এ মোট কার্ড ছিল প্রায় ২ কোটি ৭০ লাখ। আগস্ট ২০২৬-এ তা প্রায় ৫ কোটি ২৯ লাখ। ডেবিট, ক্রেডিট ও প্রিপেইড কার্ড মিলিয়ে এই হিসাব [2]।

এই সংখ্যাকে সমানসংখ্যক মানুষ ধরে নেওয়া যাবে না, কারণ একজনের একাধিক কার্ড থাকতে পারে। প্রতিবেদনে গ্রামের ডিজিটাল অবকাঠামো, লেনদেনের খরচ ও প্রতারণার ভয়কে কার্ড ব্যবহারের বাধা হিসেবে চিহ্নিত করা হয়েছে [2]।

তিতাসের দুটি কূপের প্রস্তাব উঠছে একনেকে

তিতাস-৩২ ও তিতাস-৩৩ নামে দুটি কূপ খননে প্রস্তাবিত খরচ ৫৯২ কোটি টাকা। ২৩ অক্টোবর বাসসের খবরে বলা হয়েছে, প্রকল্পটি অনুমোদনের জন্য ২৫ অক্টোবরের একনেক সভায় তোলার কথা [3]।

পেট্রোবাংলা আশা করছে, কূপ দুটি থেকে দিনে প্রায় ৩ কোটি ঘনফুট গ্যাস পাওয়া যাবে। পরিকল্পনায় কাজ শেষ করার মেয়াদ সেপ্টেম্বর ২০২৯। শিল্পকারখানার জন্য দেশীয় গ্যাস বাড়া দরকার, তবে এই হিসাব প্রকল্পের প্রত্যাশিত উৎপাদন, এখনকার সরবরাহ নয় [3]।

বিশ্লেষণ

বন্দরের হিসাবে সমস্যাটি শুধু অনলাইনে ফরম জমা দেওয়ার নয়। একটি ধাপ দ্রুত হলেও ব্যাংক, পরীক্ষা ও ডেলিভারিতে সময় বাড়লে আমদানিকারকের মোট অপেক্ষা কমে না [1]। কার্ডের ক্ষেত্রেও একই প্রশ্ন: হাতে কার্ড থাকা আর দোকানে নির্বিঘ্নে ব্যবহার করতে পারা আলাদা বিষয় [2]। সেবা মাপতে তাই মোট সংখ্যার সঙ্গে কাজ শেষ হতে কত সময় লাগে, সেটিও প্রকাশ করা দরকার।

পরের সপ্তাহে তিতাস প্রকল্পের সিদ্ধান্ত দেখব। বন্দর কর্তৃপক্ষ ডিসেম্বরের মধ্যে কাগজবিহীন পণ্য সরবরাহের যে লক্ষ্য বলেছে, তার ধাপভিত্তিক অগ্রগতিও অনুসরণ করার বিষয় [1], [3]।

কার্ড থাকা সত্ত্বেও দোকানে নগদে টাকা দিতে হয়েছে, এমন অভিজ্ঞতা কি আপনার আছে? দোকানটি কী কারণ বলেছিল?

তথ্যসূত্র

[1] M. Suman, "Ctg port clearance slows as post-declaration delays double," The Daily Star, Oct. 23, 2026. [Online]. Available: thedailystar.net
[2] Star Business Report, "Card issuance nearly doubles in 5 years: Bangladesh Bank report," The Daily Star, Oct. 20, 2026 (updated Oct. 21, 2026). [Online]. Available: thedailystar.net
[3] BSS, "Govt plans Tk 592cr project for two Titas wells," The Daily Star, Oct. 23, 2026. [Online]. Available: thedailystar.net